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烟台樱桃季 生鲜物流能力的一次考验

发布日期:2016年05月31日  信息来源:众旺互联  点击:
    俗话说,樱桃好吃树难栽,同样的,樱桃栽出来之后,运输问题也是一个大难题。尤其山东烟台大樱桃,它们上市集中在每年 5 月底到 6 月底,时间非常紧张,用业内人士的一句话来说就是刚上市基本上也就考虑过季了。在短短 1 个月内,要把 20 万吨樱桃安全保
  俗话说,樱桃好吃树难栽,同样的,樱桃栽出来之后,运输问题也是一个大难题。石家庄网络优化得知,尤其山东烟台大樱桃,它们上市集中在每年 5 月底到 6 月底,时间非常紧张,用业内人士的一句话来说就是刚上市基本上也就考虑过季了。在短短 1 个月内,要把 20 万吨樱桃安全保鲜的送达消费者,对烟台樱桃种植户来说是个巨大的挑战。据农户测算,过去有 30% 左右的樱桃会在路上腐坏。
  菜鸟网络生鲜物流总监陈涛介绍,如果发冷链干线,成本很高,这样的零单式销售根本无法凑足干线发车的保底单量的要求,而且和末端一公里的配送资源是相脱节的;如果走空运,成本高不说,航线的不稳定性和航班资源的缺失就是最大的问题,货损非常大。农户如果直接发快递,最快也有两天时间是在脱冷的状态下,樱桃到消费者手上肯定无法食用了。
  更重要的是无论是空运还是快递,哪怕是自有航班的快递公司,因为运输容量和航班频次低,面对 20 万吨樱桃也爱莫能助。相比来说,货车运输不限班次,可以按照货量需要灵活调配,保障能力更强。
  烟台大樱桃正在分拣
  这次为烟台大樱桃订制了一套 B—B—C 冷链物流方案。首先在烟台产地设置了一个冷链仓,农户和商家把樱桃送到仓内后,菜鸟网络会对樱桃的质量和品相进行把关,选择优质的果子进行预冷,并进入冷库保存。实际上,不少消费者早在 5 月中旬就已经在「淘抢购」平台上预购了菜鸟冷链配送的大樱桃,这样对物流更具有导向作用。
  烟台大樱桃正在质检
  本次推出的山东樱桃冷链服务范围覆盖了全国 109 个城市,樱桃节期间,菜鸟网络每天会安排合作伙伴的冷藏运输车,把樱桃从产地冷链仓送往北京、上海、武汉三地的菜鸟冷链分仓。由三地仓就近配送发货给消费者。这种冷链模式下,樱桃从产地到消费者手上最多不超过 48 个小时。经过测试,樱桃在路上的腐坏率实际只有不到 2%。
  陈涛说,生鲜电商强调的是「原产地新鲜直供」,原产地意味着发货地是在偏远地区,新鲜意味着在规定的时间内快速送达。但是中国冷链资源总量少、市场乱、使用率低。如果冷链资源不整合不共享,没有一套完整的 B-B-C 的冷链物流保障,「原产地新鲜直供」根本无法实现。菜鸟生鲜在做的,就是冷链系统的社会资源整合优化,这次烟台大樱桃的运输,是 B-B-C 模式的一种考验。
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