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携程裁员千人传言不实 但部门优化才刚刚开始

发布日期:2016年05月24日  信息来源:未知  点击:
  今天上午,在携程凌空SOHO新办公大楼对面的一栋办公楼下,出现了员工拉着横幅讨薪的场景。随即,有媒体报道称,因携程意欲裁撤机票配送部门,机票配送部门的员工对劳资纠纷不满,携程裁员将达千人规模。在之后的回应中,携程方面表示,裁人不假,但数字有误
  今天上午,在携程凌空SOHO新办公大楼对面的一栋办公楼下,出现了员工拉着横幅讨薪的场景。随即,有媒体报道称,“因携程意欲裁撤机票配送部门,机票配送部门的员工对劳资纠纷不满,携程裁员将达千人规模。”在之后的回应中,携程方面表示,裁人不假,但数字有误。
  携程在随后发布的公告中表示,
  “此次调整,为携程机票配送部门在全国范围内统一改用网点更发达、服务品质更有保证的第三方物流,以满足消费者对于提升票证配送速度的需求。石家庄网络优化获悉,目前,携程在北京、上海共有146名自有配送人员。携程感谢配送团队为公司发展所作出的卓越贡献,将按照国家有关法规,对配送人员的权益给予充分保障。”并表示会保留对”恶意造谣者追责的权利”。
  显然,部门优化是携程针对于裁员事件给出的解释,而在这些员工们挂出的横幅中,出现了“携程十几年老员工收入越来越低,维权自护”、“携程变相裁员,克扣员工工资”、“还我权益还我公道”的口号。被裁员工值得同情,但是公司的决定似乎也并没有不妥。
  据第一财经报道称,“此番事件是继2013年携程裁撤地面销售、电话营销部门以来,携程再现裁员风波。和地面销售、电话营销部门一样,机票配送部门是携程创建之日就已经成立的部门,主要业务是为携程完成用户机票、发票及行程单等票据的配送到家服务。携程早期以机场、火车站的地面销售及电话营销为主要的销售手段。”在电子票尚未普及、快递公司也尚未起来的时候,这个部门显然曾十分关键。
  然而.....现在的情况也是不用多说了,你懂的,第一财经报道中所称的“携程上海机票配送员工在全国预计有近千人。”这个数字在今天看来已经没有太大的必要。甚至(虽然这么说不太厚道),笔者以为,这个部门其实可以在更在一些的时候进行一个“优化”,而一直呆在这个部门里“十几年的老员工”如果是一直是安于这一“熟练工种”,没有意识到环境的变化,被裁是不是也是一个必然?
  送票这块当算是目前携程最为鸡肋的一个部门吧。而似乎可以想见的是,并了去哪儿又收了艺龙的携程,在之后,肯定还会针对三家合体后的重合人力进行进一步的精简调整,比如行政,地推,还有一些之前为了应对几方打架而过度扩充的一些部门。
  今天界面的另一篇关于携程的报道或许也显露了这一点:虽然说,现今OTA市场战火燃至线下,对于线下的投入成了重头,但以地推起家的携程现在却似乎并不打算走老路:
  携程员工透露,现在成都有1200家旅行社线下门店与携程合作,数量占到成都当地门店数量的一半,有的门店在一个月内通过携程移动端接到了几百个订单。这些门店在携程平台上开设自己的线上店铺,顾客可以扫码进店预订。对旅行社来说,可以用更互联网化的便捷操作方式;而对携程来说,这种拓展线下渠道的方式省去了一笔开设门店的费用,而且也符合其移动端的战略。
  想趁着可能的对手都还没长大之前,先卯足劲狠冲一番的携程,显然希望以更轻巧的姿势上路,想要甩掉一些多余的、沉重的包袱,自然也是情理之中。
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