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苹果联合创始人称 Uber 的司机待遇很差

发布日期:2016年04月20日  信息来源:众旺互联  点击:
  本周一,在澳大利亚悉尼举办的未来交通峰会上,沃兹尼亚克谴责了专车服务公司具有争议的工作劳动,并且批评了其垄断市场的野心。 和很多人一样,我并不十分信任 Uber。并且 Uber 的司机竟然没有在第一时间真正意识到他们没有赚那么多钱,他们也许是在汽车的
  本周一,在澳大利亚悉尼举办的未来交通峰会上,沃兹尼亚克谴责了专车服务公司具有争议的工作劳动,并且批评了其垄断市场的野心。
 
  和很多人一样,我并不十分信任 Uber。并且 Uber 的司机竟然没有在第一时间真正意识到他们没有赚那么多钱,他们也许是在汽车的日常耗损保养上花了太多钱。沃兹尼亚克在会议期间告诉记者。
 
  我就是这么评价 Uber 的:不是什么好主意。沃兹尼亚克补充道。
 
  Uber 澳大利亚区总经理 David Rohrsheim 表示,Uber 的司机拥有的是一份有着极强自由度的工作。并以此来回应沃兹尼亚克的质疑。
 
  Rohrsheim 告诉 Mashable:「Uber 对于我们的合作者们来说是个很好的生意,不然他们也不会用我们的平台。
 
  然而并不只有沃兹尼亚克自己在批评 Uber,石家庄网络优化得到消息来自加利福尼亚和密歇根的 Uber 司机们对 Uber 发起了集体诉讼,他们抗议公司错误的将其平台上的工作者当作个人承包商,并以此来压低工资和扣留部分利润。作为承包商,司机们没有最低工资保障也无法获得相应的社会利益保障。两个州的诉讼内容都指出 Uber 的司机实际上更相当于是雇员,而不是合作关系,并因此提出了更大力度的劳动保护要求。
 
  沃兹尼亚克补充道,从现在开始他更倾向于使用 Lyft。
 
  Lyft 作为 Uber 在美国本土最大的竞争对手,在今年一月决定分给司机们更多的利润。Lyft 平台上的司机将不再会被轻易开除,并且拥有通过仲裁手段来处理解雇以及劳资纠纷的权利。尽管有了这些新的权利,Lyft 的司机和 Uber 的司机一样,依旧认为自己更像是个人承包商。
 
  沃兹尼亚克告诉记者,他希望在共享车辆出行领域看到更多的竞争。我宁可看到更多有竞争力的竞争者,沃兹尼亚克说道,我希望出行时可以有 4-5 个不同的选择,它们都能和 Uber 一样遍布你去的所有地方。
 
  沃兹很可能实现他的愿望,一些新的共享车辆出行服务正在计划上路运营。女性专用的 Chariot 在周二发布,这是一个全部由女性司机组成的出行车辆共享软件。另一项服务 Juno,希望成为 Uber 的对立面:Juno 的司机不仅拥有正式的员工身份,除了额外津贴还能获得公司的股权。
 
  尽管对于 Uber 有所担忧,但总的来说,沃兹尼亚克对于 Uber 所代表的分享经济并不是特别担心。
 
  你可能会想出一些新的技术,因此一些原来的工作消失了,比如机器人开始制造汽车,沃兹尼亚克说道,但是你要知道,新的工作会在其他地方出现,经济也会发生变化。它是个不断变化的过程。
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