谷歌和Uber一直是盟友关系，谷歌风投持股Uber，Uber的打车服务也被整合到了谷歌地图中。不过据美国彭博社报道，Uber和谷歌，即将变成“敌对关系”。谷歌正在开发和Uber直接竞争的打车租车软件，另外Uber也在招兵买马，独立研发自动驾驶技术，拟在未来推出“无人驾驶出租车”。

　　早在2013年8月，谷歌旗下的“谷歌风投”向Uber投资了2.58亿美元，这是谷歌风投成立以来**手笔的投资，谷歌后续陆续做了跟投。另外在2013年，谷歌首席法务官德鲁蒙德（DavidDrummond）代表谷歌加入了Uber董事会，担任董事至今。

　　后来，谷歌地图等业务也和Uber展开合作，由于双方关系密切，业务上存在广阔合作空间，不少科技媒体认为，谷歌有太多的理由并购Uber。

　　然而现在看来，曾经的“恋人”，要成为“对手”。

　　彭博社引述消息人士称，谷歌正在开发自家的打车租车软件，这一项目和谷歌自动驾驶汽车项目可能有关联。据称，德鲁蒙德已经向Uber董事会，告知了谷歌打车软件项目的可能性。

　　据称，谷歌的打车软件已经在内部员工中进行试用，Uber公司的高管已经看到了谷歌软件的截图。

　　由于谷歌即将在打车软件上成为Uber的对手，Uber董事会正在考虑是否让德鲁蒙德辞去董事职务。

　　相似的一幕，曾经发生在谷歌董事长施密特身上。由于智能手机和移动生态的竞争关系，谷歌时任CEO施密特后来主动辞去了苹果董事的职务，苹果和谷歌成为彻底的对手。

　　野心勃勃的Uber，也在谋划进入谷歌的研发“地盘”。据一家美国科技新闻网站报道，Uber已经计划在美国匹兹堡市设立一个研发中心，专门研究自动驾驶汽车技术。

　　据石家庄网站建设了解，Uber已经从美国卡耐基梅隆大学及其附属的“全美机器人工程研究中心”招聘了50多名科学家，准备在自动驾驶领域大展拳脚。

　　众所周知的是，在自动驾驶汽车领域，谷歌目前是全球的领先者。谷歌已经开发出了完整的自动驾驶原型车，目前正在完善技术、降低成本，以期推出价格能被接受的自动驾驶汽车。

　　在上个月的底特律汽车展上，谷歌负责自动驾驶汽车项目的高管厄姆森（ChrisUrmson）曾经谈到自动驾驶未来的一个应用场景，即可以充当出租车在社区中“巡回行驶”，接送乘客。厄姆森也曾经提到多个乘客共享一辆自动驾驶汽车的用途。

　　谷歌高管上述的表态，直接涉足了Uber目前所从事的领域，让Uber高管深感不安。

　　美国媒体指出，如果谷歌进入打车租车市场，这意味着在未来的自动驾驶和拼车领域，Uber将失去一个重要的合作伙伴。如果Uber不希望错失这个市场，该公司必须独立开发相关技术或是和其他公司组建联盟。目前除了谷歌外，梅赛德斯、奥迪、特斯拉和其他汽车厂商已经表示，正在研发自动驾驶技术。

　　和谷歌创新研发部门“谷歌X”一样，Uber的首席执行官卡兰尼克，同样也有着宏大的企图心。

　　在去年的一个科技大会上，卡兰尼克曾经提到，未来将不可避免的出现自动驾驶出租车，这种出租车的价格更低廉，将会淘汰“人人购买私家车”的消费模式。

　　谷歌和Uber关系闹僵，或许已经不是一个简单的猜测。就在几天前，谷歌宣布对语音助手工具GoogleNow进行重大升级，引入大量第三方服务的信息，其中包括网络卖场eBay、房屋短租服务商Airbnb、音乐流媒体服务商Pandora等，未来用户可以通过语音助手，直接获取和自己有关的第三方服务信息。

　　蹊跷的是，在打车租车服务上，谷歌语音助手选择的合作伙伴，竟然不是Uber，而是Uber的“死敌”Lyft。