58同城10亿美元的并购计划终于撒出了**笔钱。上周五，58同城出资2000万美元领投国内**的移动互联网代驾服务平台e代驾。在本轮投资中，e代驾共获得2500万美元融资。58同城首席战略官陈小华在昨日的电话会议中表示，未来58同城还将在O2O领域投资更多的创业公司，以完成58同城CEO姚劲波此前发布的“10亿美元投资计划”。

　　首笔投资出手

　　尽管在纳斯达克拿到1.87亿美元，但上市一年来，58同城在投资领域颇为谨慎。上周五，58同城首笔投资花落e代驾。根据投资协议，e代驾向58同城发行7.8%的普通股。交易结束后，58同城在e代驾不拥有董事席位，但可以指派一名观察员。在本次交易中，e代驾的估值超过2.5亿美元。e代驾CEO杨家军认为，e代驾将受益于58同城庞大的用户群体与品牌影响力。

　　在业务层面上，e代驾与58代驾业务将进行合并，58同城承诺将不再从事代驾业务。

　　2011年上线的e代驾只招收驾龄不少于五年的老司机，经过面试、笔试、培训、路考、实习等一系列严格的审核流程之后才可上岗服务。目前e代驾在100个城市开通了代驾服务，代驾司机约4万名，占据90%的市场份额。

　　外部投资优先

　　此番投资后，58同城“承诺不再从事代驾业务”的协议条款，被解读为58同城将代驾业务战略性舍弃，并通过投资涉足该细分领域。这与同为“腾讯系”的腾讯电商将电商业务打包给京东(25.07, 0.05, 0.20%)性质类似。昨日陈小华透露，58同城内部的代驾业务小组于今年4月建立，但7-8月便告暂停，转而投资代驾公司，在接下来的一个月内，已有的代驾业务会与e代驾进行整合然后上线。

　　陈小华认为，在当前互联网大环境下，一家公司并不能做完所有业务，因此投资创业公司成为58同城的一个优先选项，58同城将成为给用户提供更多选项更多服务的大平台。在代驾市场，e代驾已耕耘三年，占据领先优势，而这一领域并非58同城的核心业务。因此58同城选择投资，并将内部代价业务与之整合。

　　有分析认为，58同城的投资思路是“撒小钱占领极细分O2O领域”，投资创业公司成本较低，且容易与自身业务形成紧密结合。目前58同城尽管盈利能力较强，但盈利结构较为单一，如果能采取资本运作来丰富盈利方式，无异于一石二鸟。

　　10亿美元计划启动

　　在新业务拓展方式上，58同城会坚持内部孵化与外部投资并重的战略。今年5月姚劲波表示，未来3-5年将在这方面投入10亿美元。对于新项目的考察，58同城将有一套自有流程决定是自营还是投资。陈小华介绍，58同城允许内部团队进行新业务尝试，做到一定规模之后再由公司决定是否立项。除公司决定自己做的业务之外，剩余业务将采用投资的方式进行。

　　陈小华露，新业务孵化与投资并购还将继续，与58同城核心业务相关的房产、汽车、招聘项目，以及包括婚庆、短租、旅游、装修在内的创业项目都会是58同城的下一个投资方向。在“内部孵化”层面，58同城也有诸多计划。58同城方面透露，不久后58同城将上线“58到家”服务，58到家是58同城旗下独立法人机构，以提供搬家、钟点工等上门服务为主，希望将劳动者与客户直接联系起来。58同城表示，该服务将有别于一般的家政公司，但具体细节还待未来披露。该文章由石家庄网站建设整理。