距离2020年春节还有40多天，从12月12日起，乘客即可提前预定春运首日车票。近日，记者采访国铁吉讯科技有限公司（以下简称国铁吉讯）首席运营官廖展时获悉，电子客票正在**范围内加速推广，到12月中旬，将逐步扩大电子客票应用实施范围，并全面推广。截至目前，2019年内**共增设100多个电子客票试点车站，且长三角高铁线路和动车组停靠站已全部迈入电子客票时代。

    这意味着，旅客购票后，铁路运输企业不再出具纸质车票，2020年春运也将不同以往，开始进入到“电子客票春运潮”，可谓是一场安全、环保、通行效率的变革。

    铁路电子客票加速推广：安全+**+环保的“一证通关”

    电子客票的加速推广使得中国铁路快速进入无纸化时代。

    旅客通过互联网购票后，无需换取纸质车票，可直接持二代身份证等有效身份证件或者刷购票二维码乘车。国铁吉讯首席运营官廖展表示，“我们希望通过掌上高铁的行程服务功能，助力‘一证通关’这个事情落实到位，为旅客出行提供更加便捷的线上服务”。

    那么，实施电子客票“一证通关”有哪些优势？

    据国铁吉讯方面介绍，旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，首先是减少了排队取票环节，提高了效率。其次，铁路部门减少了在取票、检票机器等基础设备设施方面的投入,减少了很多人工操作，提高了工作效率。同时，无纸化车票使得车票丢失、挂失补票、贩卖假票等问题得到彻底解决。再者，电子客票的使用有效减少了纸质票的发行，按照去年**铁路旅客发送量33.75亿人次计算，推行电子客票将减少用纸超过1.5万吨。

    “互联网+”的方式加持铁路服务：线下服务线上化

    在享受电子客票发展便捷性的同时，电子客票也存在一些需要继续提升的地方。

    针对电子客票在**多地高铁站投入使用，不少网友根据自身乘车体验，提出了一些“棘手问题”，如“没有票，怎么找座位？证件丢失了怎么办？需要报销怎么办？手机没电了怎么办？学生如何购票？带娃坐车怎么办……”。

    作为铁路部门的混改先锋，国铁吉讯首席运营官廖展针对以上问题，向记者介绍了中国铁路官方APP“掌上高铁”，相较于中国铁路官方系统12306，“掌上高铁”作为中国铁路官方WiFi入口、行程服务平台，解决了网友买了票找不到检票口、乘车信息等问题，并将线下服务更好地线上化。据石家庄网站建设获悉，今年7月，掌上高铁升级为2.0版本，在提供高铁WiFi的基础上，新增了在途娱乐、行程管理、高铁订餐、极速打车、站区生活等服务板块。

    “我希望我们可以用互联网+的方式加持铁路服务，让旅客享受更好的出行。”廖展表示，“电子客票的推广，我们更贴切于针对人们买了票之后会产生焦虑感的一些安排，做好服务，提高整个工作的运转效率，提升旅客的满意度。”

    高铁WIFI和5G应用融合：创造更多的社会效益和经济效益

    作为中国铁路动车组WiFi系统建设和运营的**主体，“国铁吉讯自2018年成立以来，投入*多的就是高铁WiFi，目前正在推进高铁WiFi和5G应用的融合。”廖展说。

    中国高铁堪称中国速度的一张名片，高速移动下，网络信号是否能跟得上高铁发展？针对这一疑惑，廖展表示，“高铁WiFi已加装全部复兴号动车组列车，首列WiFi覆盖的和谐号动车组于12月6日投入运营，截至目前，累计覆盖超2.8亿人次。”“就设备来讲的话，对业界来说，我们还是算高精尖的，不过对于高速移动的WiFi网络，还是有不少要加强的地方。” 　　

    那么，至于要怎么实现未来网速更快？未来5G的商用是否会对国铁吉讯的高铁WiFi推广计划产生冲击？国铁吉讯方面透露，他们目前已组建专业技术团队，在高铁WiFi系统技术储备、高铁WiFi系统与5G融合、定制开发车载5G设备等三个方面进行了战略部署。其专家也表示，对于大型楼宇、高铁、矿山等相对封闭场景，5G基站很难进行无缝覆盖，WiFi将会是5G的**补充，而高铁WiFi与5G技术的融合将创造更大的社会效益和经济效益。