又到一年一度的双十一，每到双十一之后，收快递就成为了大多数人*期待的事情，只是这些年快递并不会送到大家手上，很多快递默默地进入了快递柜，对于你来说收到个短信基本上就是快递的大多数情况了，本来方便大家的快递柜为啥成为影响快递体验的**100米难题？

    一、快递柜为啥变成甩手柜？

    记者调查发现，不少快递员把寄存代收的方式作为了“默认选项”。不过，快递员的派件选择也并非单纯的嫌麻烦，他们同样面临着很多现实问题：比如，快件签收率低会遭到公司罚款。石家庄网站建设消息截至去年年底，我国主要企业投入智能快件箱27.2万组，箱递率达到8.6%，这个数字今年会提升到10%。这意味着，消费者每收到10件快递，就有1件是通过快递柜完成投递的。

    快递柜的出现，一定程度上给生活带来了便利，却也导致了快件当面签收变得越来越难，《快递暂行条例》的相关规定在实际操作中也难以执行到位。如何才能保障末端派送的“**100米”？送货上门难的“痛点”，正在倒逼快递末端服务进一步精细化。专家建议，各地政府应该把快递服务纳入物业服务的范畴。

    二、快递为啥那么难？

    其实，纵观中国快递产业的发展，当年快递产业在电子商务兴起之前不过是一个很小的附带产业，直到淘宝、京东所代表的电子商务平台的全面崛起，在我们之前讨论圆通快递的时候就曾经说过，三通一达之所以能够在中国高速发展起来，*核心的关键节点就是当时三通一达快递咬牙把原来18元一件的快递价格压到了8元一件，**用这种横扫一切的价格优势，推动整个市场的快速变革，*终的结果就是电商和快递形成了相辅相成的特殊格局。

    但是，当年三通一达们之所以能有这么低的价格就是因为快递企业成功利用了中国庞大的人口红利优势，用极低的劳动力价格奠定了中国物流产业的坚实基础，然而正所谓“成也萧何败也萧何”，人口红利所带来的劳动力低价成就了中国的快递产业，但是同样也带来了中国快递产业**的问题，这就是服务水平的长期低质化。

    由于中国三通一代为代表的主流快递企业都是用低价抢占市场，除了顺丰、京东等少数几个快递企业之外，大多数快递企业的快递员的素质水平都不太高，而由于大量的派件压力其实也导致了快递员是一种过度劳累的状态，这样其实在产业内部就形成了一种非常明确的产业路径依赖，快递产业长期依赖低价格所形成的价格优势，就不会在劳动力成本上给予快递员足够的倾斜，快递员的收入水平虽然看上去不低，但是实际上都是用大量的派件压力所形成的低价多劳的结果，那么对于快递员来说什么样的方式可以用*省力*省时间的方法派更多的件，那么快递员就会采用这样的方式。

    到了快递柜出现的时候，这种趋势已经越演越烈，因为快递柜是一种方便快捷的集中处理模式，快递员到了一个大厦或者一个小区，如果要进行挨家挨户的派件，必然会浪费大量的时间，极大的降低了快递员的派送效率，也就让快递员的收入水平有所降低，这个时候**的办法无疑就是扔快递柜，根据启信宝的数据，**有一千四百多家快递柜企业，这么方便大批量的快递处理机制，快递员可谓是乐此不疲。

    之所以快递柜成了甩手柜，**的问题就是快递员因低价计件工资所带来的服务水平不佳的现象，如果这个问题不能得到解决，扔快递柜的现象估计依然会长期存在。