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ofo出走的年轻人:想改变世界,但终究还是走散了

发布日期:2019-09-18  信息来源:未知  点击:
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  今日,有媒体报道,ofo联合创始人张巳丁已经出走,近期已开始独立创业。新项目名为BLANK,主营快消产品,首批产品包括沐浴露等洗化用品。 今日,有媒体报道,ofo联合创始人张巳丁已经出走,近期已开始独立创业。新项目名为BLANK,主营快消产品,首批产品包括
    今日,有媒体报道,ofo联合创始人张巳丁已经出走,近期已开始独立创业。新项目名为“BLANK”,主营快消产品,首批产品包括沐浴露等洗化用品。
今日,有媒体报道,ofo联合创始人张巳丁已经出走,近期已开始独立创业。新项目名为“BLANK”,主营快消产品,首批产品包括沐浴露等洗化用品。
    据报道,张巳丁的新公司名为“空无一悟(北京)商业有限公司”,注册资本 100 万元,成立于今年7月19日,但工商资料中并没有张巳丁的名字。
    据投资比例推算整个项目估值3000万元。
    对于独立创业一事,张巳丁回应称“没有此事”。ofo方面则表示不方便回应。ofo曾代表了90后创业的一个奇迹,如今它已走下神坛。张巳丁**不是**个出走独立创业的,那帮创业的90后北大联创团队已慢慢“解体”,离开之后他们又都到了哪里?
    90后北大联创团队,曾经想改变世界ofo*初有5位联合创始人,他们以90后戴威为核心,其余4位分别为薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰,5人均毕业于北大。
    从左至右分别为:张巳丁、杨品杰、于信
    这五个人中,两个学金融、一个学信息管理、一个学国际关系,还有一个学考古。
    另一位联合创始人张严琪是2016年底从外部引入,曾是Uber*年轻的区域总经理,在滴滴宣布收购Uber后,他加入滴滴。此后2016年11月加入OfO任COO。
    据公开报道,张巳丁在北大自行车协会与戴威相识,薛鼎是戴威的大学室友。5个北大联创成员中,张巳丁和薛鼎*早跟随戴威创业,曾一起创立了ofo小黄车的前身——“ofo骑游”。
    戴威曾是北大学生会主席,而于信便是他在北大学生会的副手。2013年毕业后,戴威曾在青海支教一年,杨品杰和他便相熟于二人相同的青海支教经历。
    后来ofo成立后,于信和杨品杰便选择加入团队。加上张严琪,ofo形成了6位联合创始人的格局。关于几位联创的分工,此前张巳丁在接受采访时透露,无明确分工,都是“企业需要我们去哪里,我们就去哪里开阔”。但是戴威在团队中拥有**的权威。
    据了解,张巳丁在ofo先后负责校园拓展、人事财务和安全风控;薛鼎在ofo先后负责校园拓展、供应链和城市运营。**时候的ofo,融资不断,疯狂采购单车,曾花千万请鹿晗当代言人,员工曾超过3000人。
    但是随着共享经济热潮褪去,共享单车企业陷入了困境,另一明星企业摩拜卖身美团,ofo也在一夜之间陷入千万人退押金的尴尬处境。随后ofo不断缩减员工,从繁荣时的3400人裁减至400余人。总部也**次搬到租金更便宜、更小的地方。2018年底,ofo从理想国际大厦搬离,搬到房租更便宜的互联网金融中心,这里是ofo北京分公司的办公地点。而这几年ofo确实经常搬家,以前是因为公司扩张,不得不找更大的地方办公,从一层到两层,再到三层、四层。
    而超过千万的退押金排队人数,再过了一年以后,仍有约1600万用户在排队。有媒体统计了ofo的退款速度,2月16日-18日,退款数量为2.2万人,而在8月19日-21日,退款数量为5600人。按照日均退款3500人来计算,ofo退完款还需要超过10年。
    为此,ofo正在通过一系列的举措自救。涉水P2P、卖线上线下广告、公众号接订单、杀入电商领域,以及推出有桩模式等。
    在2017年鼎盛时代,于信在2017(第16届)中国互联网大会上发表了名为《ofo要改变的不只是**一公里》的演讲,于信指出ofo想要改变的不只是这**一公里,ofo希望能够真正的改变城市里面人们的出行方式、生活方式、消费习惯,改变一切跟用户有关的事情,从而去改变世界。
    现在来看,共享经济确实给我们的生活带了某些改变,但是ofo想改变世界的目标可能变得非常遥远了,而当初要实现这些目标的年轻人终究还是走散了。
    除了张巳丁,公开报道也显示薛鼎、张严琪也已经独立创业。
    早在今年1月份,ofo的关联企业北京拜克洛克技术服务有限公司发生股东变动,薛鼎、张巳丁退出。资料显示,变更后,ofo创始人戴威持股70%,联合创始人杨品杰持股20%,联合创始人于信持股10%。当时ofo方面回应称,此动作系子公司的正常调整。
    不过,根据工商资料显示,薛鼎、张巳丁虽已退出了北京拜克洛克技术服务有限公司,但仍是ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司股东。
    据报道,一位接近ofo人士表示,2019年1月初,薛鼎退出了ofo总经理办公室的钉钉群。该群总共不到十个人,此前六位联合创始人均在群中,此架构所有在职员工可查询。
    石家庄网站建设消息2019年5月30日,ofo联合创始人薛鼎成立一家新公司,该公司名为北京空间共享科技有限公司,注册资本100万元。
    而相关的公开报道在今年6月份集中出现,薛鼎的这次创业从单车转向了共享住宿,也算是共享经济再创业。
    而另一位联创张严琪,早在2018年6月份就有消息称已离职。当时报道指出,ofo大幅裁员,同时COO张严琪等多位管理层离职,海外部门解散。随后于信否认称,COO和PRD离职以及海外业务解散不实。
    到了2019年的2月份,香港《南华早报》报道,Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)和ofo前COO张严琪合作将CloudKitchens(云厨房)引入中国市场。这一报道坐实了张严琪出走创业的事实。
    此次,张严琪进入的行业是共享厨房,同样也是共享经济再创业。
    可以说,两位选择共享经济行业在创业的联创,应该是对共享经济有了自己深刻的理解。不同于ofo的盲目扩张、恶性竞争,无论是共享住宿还是共享厨房,都更加注重质量,也更加贴近共享经济的本质,能够通过技术和模式调节资源配置不平衡的问题。但是它们的市场需求有多大,值得思考。
    而相比而言,张巳丁所要经营的新消费品牌,与当今新消费经济风口相契合,主打快消品,可操作性更强。
    除了戴威外,另外两位联创于信和杨品杰并未有再创业的相关消息。在晚点LatePost不久前的一篇文章曾写道于信的内心想法。在ofo开完高管半年会后,高管们每人提交了500字的总结,于信写道“又是碌碌无为的一年,但是怎么办?就是放不下”。
    关于*近的戴威情况,在今年6月份,曾有网友碰见戴威在ofo总部互联网金融中心一街之隔的中国电子大厦中喝咖啡。而在公开报道中,已很难见到戴威的身影。
    今年5月份,前ofo公关总监史少晨在朋友圈宣布已于数月前加入H连锁酒店,负责公共事务工作。H酒店成立于今年1月,定位对标近两年在国内迅速扩张的单体酒店品牌OYO酒店,目前已获得华住集团和IDG资本战略投资。此外,在2018年还以ofo品牌负责人出现的李泽堃,到了今年身份则变成了电子烟品牌“雪加”的联合创始人。近两年,电子烟成了新的风口,罗永浩、朱萧木、同道大叔等纷纷选择电子烟创业,一众小品牌更是数不胜数。
    可见,ofo走出的年轻人们大部分选择了共享经济和新消费赛道,从事各自擅长的运营或品牌领域,但都没有ofo那样的“凶猛”速度了。据报道,张巳丁的新公司名为“空无一悟(北京)商业有限公司”,注册资本 100 万元,成立于今年7月19日,但工商资料中并没有张巳丁的名字。
    据投资比例推算整个项目估值3000万元。对于独立创业一事,张巳丁回应称“没有此事”。ofo方面则表示不方便回应。ofo曾代表了90后创业的一个奇迹,如今它已走下神坛。张巳丁**不是**个出走独立创业的,那帮创业的90后北大联创团队已慢慢“解体”,离开之后他们又都到了哪里?
    这五个人中,两个学金融、一个学信息管理、一个学国际关系,还有一个学考古。
    另一位联合创始人张严琪是2016年底从外部引入,曾是Uber*年轻的区域总经理,在滴滴宣布收购Uber后,他加入滴滴。此后2016年11月加入OfO任COO。
    据公开报道,张巳丁在北大自行车协会与戴威相识,薛鼎是戴威的大学室友。5个北大联创成员中,张巳丁和薛鼎*早跟随戴威创业,曾一起创立了ofo小黄车的前身——“ofo骑游”。
    戴威曾是北大学生会主席,而于信便是他在北大学生会的副手。2013年毕业后,戴威曾在青海支教一年,杨品杰和他便相熟于二人相同的青海支教经历。后来ofo成立后,于信和杨品杰便选择加入团队。加上张严琪,ofo形成了6位联合创始人的格局。关于几位联创的分工,此前张巳丁在接受采访时透露,无明确分工,都是“企业需要我们去哪里,我们就去哪里开阔”。但是戴威在团队中拥有**的权威。据了解,张巳丁在ofo先后负责校园拓展、人事财务和安全风控;薛鼎在ofo先后负责校园拓展、供应链和城市运营。
**时候的ofo,融资不断,疯狂采购单车,曾花千万请鹿晗当代言人,员工曾超过3000人。
    但是随着共享经济热潮褪去,共享单车企业陷入了困境,另一明星企业摩拜卖身美团,ofo也在一夜之间陷入千万人退押金的尴尬处境。随后ofo不断缩减员工,从繁荣时的3400人裁减至400余人。总部也**次搬到租金更便宜、更小的地方。2018年底,ofo从理想国际大厦搬离,搬到房租更便宜的互联网金融中心,这里是ofo北京分公司的办公地点。而这几年ofo确实经常搬家,以前是因为公司扩张,不得不找更大的地方办公,从一层到两层,再到三层、四层。而超过千万的退押金排队人数,再过了一年以后,仍有约1600万用户在排队。有媒体统计了ofo的退款速度,2月16日-18日,退款数量为2.2万人,而在8月19日-21日,退款数量为5600人。按照日均退款3500人来计算,ofo退完款还需要超过10年。
    为此,ofo正在通过一系列的举措自救。涉水P2P、卖线上线下广告、公众号接订单、杀入电商领域,以及推出有桩模式等。但是靠这些ofo能绝处逢生吗?留给戴威的时间可能不多了!
    在2017年鼎盛时代,于信在2017(第16届)中国互联网大会上发表了名为《ofo要改变的不只是**一公里》的演讲,于信指出ofo想要改变的不只是这**一公里,ofo希望能够真正的改变城市里面人们的出行方式、生活方式、消费习惯,改变一切跟用户有关的事情,从而去改变世界。
    现在来看,共享经济确实给我们的生活带了某些改变,但是ofo想改变世界的目标可能变得非常遥远了,而当初要实现这些目标的年轻人终究还是走散了。
    早在今年1月份,ofo的关联企业北京拜克洛克技术服务有限公司发生股东变动,薛鼎、张巳丁退出。资料显示,变更后,ofo创始人戴威持股70%,联合创始人杨品杰持股20%,联合创始人于信持股10%。当时ofo方面回应称,此动作系子公司的正常调整。不过,根据工商资料显示,薛鼎、张巳丁虽已退出了北京拜克洛克技术服务有限公司,但仍是ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司股东。
    据的报道,一位接近ofo人士表示,2019年1月初,薛鼎退出了ofo总经理办公室的钉钉群。该群总共不到十个人,此前六位联合创始人均在群中,此架构所有在职员工可查询。
 
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