快递行业就是我国长势**的一颗春笋，几乎是拔地而起，长势惊人。从五年前过百亿，到今年有望突破600亿，增速是可怕的20%，还是连续增长，快递这块大蛋糕，如今吃相如何呢？

　　吃蛋糕的人越来越多，有的人噎死了，有的人盘子都装不下。或许你没听过全峰、国通，但你知道百世汇通和天天快递吧，这两家是混得比较好的小玩家，前面两个名字已经被快递业淘汰出局了。快递行业也存在几个巨头，三通一达一顺，包揽了几乎所有的快递。按照今年的走势，快递业或许要重新洗牌了。

　　石家庄网站建设获悉今年到六月份，盘子装得*满的是中通，日均超3200万件快递量，到5月快递业务已经超过了10亿件，韵达以8亿多的单量排在第二，圆通申通紧随其后，排在榜尾的是顺丰，3.46亿件。但是顺丰单票收入远远超过其余四家，单票收入是其余四家的七倍多，这让它的营收也是其余几家的数倍，可见数量并不是取胜的关键。

　　顺丰走着自己的高端路线，用速度和服务牢牢抓着自己的客户群，但中通也在一步步崛起。“平台大而强，末端小专精”，中通董事长提出这句口号，其业务发展也在靠着这条准则走，中通有5500多辆长途货运卡车，未来还将实现部分分拨中心无人化操作。而韵达首次实现****自营中转中心，派件效率是几家**的。

　　普通快递在拼业务量，做便宜方便的快递服务，顺丰在打造综合物流形象。短期内顺丰和其他几家公司冲突不大，但未来服务质量很可能成为**的竞争力，届时快递市场或许与今日大有不同，顺丰如何加大自己的竞争力，而圆通、申通如何让自己不被市场抛弃，是他们要重点考虑的。