*近，又一家快递公司宣布停网，暂停快递业务，这家快递公司就是如风达，这家曾经经常被世人与京东拿来所比较的快递公司，正在用自断命脉，不破不立的招式进行企业转型。不知前路几何？但留给自己的是满目疮痍，留给如风达数万快递小哥的是对行业信心的打击，留给我们的则是失败者的失败警示。

        与京东齐名的凡客诚品落马，如风达陷入泥潭

        在“四通一达”被阿里巴巴收购之后，现在的物流格局基本上被阿里系，京东，顺丰三分天下，而从*初的群雄风起，天下逐鹿到如今的失败者纷纷下马，成功者的故事令人赞叹，失败者的教训同样给我们带来警示，值得我们学习。

        如风达快递公司，也许大部分人还没有听过，但是大家肯定都听说过凡客诚品，如风达快递原是凡客诚品的旗下自建的配送公司，当初的凡客诚品和京东的经营战略模式一样，都是自建物流仓储体系，在刚开始的时候，凡客诚品也算是电商领域的佼佼者，如风达业务也是发展迅速。

        自2008年成立，经过2年时间，到2010年，如风达在**23座一线城市拥有快递站点68个，员工拥有1260人，大家可能觉得这个数字一般，但对于坚持直营模式的快递公司来说，也算优异。眼看着公司的业务蒸蒸日上，**比**好，然而好景不长，随着凡客诚品在资本游戏中落马，如风达也一夜之间陷入了泥潭。

        如风达为了自身生存，开始从凡客诚品独立出来，开始承接其他电商的快递业务，不再只承接凡客诚品的快递业务。合作的对象中其中主要是银行，小米，中国移动等大型公司，这是如风达快递的**次被迫而主动寻求转型，失去了电商平台的大树保护，虽然与大公司合作，但失去了电商平台的保护，如风达的快递单量与日俱次，发展**比**难捱。

        如风达**次卖身，陷入资本漩涡

        终于，如风达的命运迎来转折，这也是如风达**次卖身，将如风达从没落的悬崖边上拉了回来，在2014年的6月，如风达宣布被天地华宇集团收购，将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营。而天地华宇集团是中信基金全资控股的公路快运企业，被同行收购之后还能独立发展，不得不说如风达是幸运的，但是自此如风达陷入了资本的漩涡，也为如今的停网埋下伏笔。

        有了资本靠山的如风达，一改往日的颓势，再一次迎来爆发，到2014年年底，如风达宣布收购了凡客诚品的仓储部门和4家落地配公司，业务的发展逐渐回到了当初的势头，业务发展变得稳定。据如风达官网显示，如风达目前在**已经覆盖31个省市，共计共计340个地级市及省级辖区域，覆盖2054个市区及县级市。

        如风达再次卖身，黯然退场

        好景不长，如风达又一次被变卖，石家庄网站建设消息2018年，如风达的老东家天地华宇被上汽物流全资收购，如风达也被卖到了上汽物流。这一次如风达没有延续好运，在一轮又一轮的资本运作中，如风达走到了失败的边缘，成为了资本的弃婴。2019年3月，如风达陷入了暂停业务的“尴尬”。据网上流传的消息，如风达欠了好多运输公司的帐，已经无力偿还。

        其实这已经不是**家快递公司落马了，比如之前的全峰快递，德邦快递等等，在这些昔日的快递黑马正在一个一个黯然退场，而剩下的中小型快递公司该怎么办呢？

        随着通达系，京东顺丰等快递企业有了资本的加持，在**范围内的快速布局，中小型快递公司在资本巨头的面前，毫无优势可言，整个生存空间已经变得微乎其微，据数据显示，在2018年，快递市场的份额，有超过7成被资本系快递巨头占领，剩下的市场不足三成，还要被其他十几个中小快递公司瓜分，能得到的机会少之又少，留给这些中小快递公司的路变得越来越难走。

        中小快递企业的未来举步维艰，困局如何破！

        在有着“中国快递首创者”称号的赵小敏看来，如风达停网这件事很正常，接下来还会有更多的快递公司会发生这样的事，如风达停网影响力之所以大，是因为它是**性的网络。关注的人比较多。

        在他看来，这些失败的快递公司都有一个共同点，都是在企业在资本化的道路上，对于时机和形势的判断出现了问题，对于物流公司来说，自身的筹码本身就比较小，因此想要做大就必须和比较大的电商平台进行合作。眼看着电商发展的越来越好，物流都纷纷选择和电商合作，由此便出现了电商物流，《**一公里的哲学：电商物流全链条运营管理》这本书详细介绍了电商物流遇到的资金以及数据问题，解决行业中遇到的现实问题。

        生存在资本电商的环境之下，快递行业已经告别了群雄并起的野蛮生长时代，快递行业不断向有资本加持的通达系、京东、顺丰等聚拢，纵观快递行业的发展，对与失败者而言，与其说他们没有抓住机遇，没有好的资本加持，不如说是他们在资本游戏中迷失了自我。