随着淘宝、京东等电商巨头的蓬勃发展，一个熟悉的行业也在我们身边出现，甚至是开始离不开它，那就是快递。进入21世纪的中国正在实现弯道超车，发展的速度令全世界瞩目。互联网以及电商的发展更是其中*为显著的产业之一，说是一日千里都不为过。电商发展的有多快，物流行业也就随着发展的有多迅猛。回看20多年前的邮政储蓄，再到今天的四通一达乃至大大小小几千个快递公司，真是遍地开花，难怪外国人都感叹在中国买东西很快就能收到货太方便了。行业做大了，竞争也越来越激烈，谁不想在这个每年数十万亿GDP的物流里分一杯羹。俗话说要想赚钱先得烧钱，“四通”其中之一的百世汇通*近就烧了不少钱。

　　“百世快运”成立于2003年，是一家国内大型民营快递公司。2010年11月杭州百世网络技术有限公司成功收购汇通快运，更名为百世汇通，作为国内知名快递品牌，“百世汇通”目前日均业务量超过700万单，每年发展增速超****，拥有网点超过16000余个，员工人数超过13万，乡镇覆盖率也达到了70%以上。发展的势头不可谓不凶猛。

　　创始人周韶宁，如果说大家对这个名字不是太熟悉，那么投资百世汇通的另一人大家一定不陌生，那就是阿里巴巴的马云。早在2008年阿里巴巴和富士康就向百世投资了1500万美金。2016年百世集团旗下“百世快运”正式更名为“百世快递”，前后陆续融资达到百亿之多。这么多的钱显然周韶宁是要做更多的事，除了快递业务之外，还陆续发展了快运、仓储、供应链、金融服务等板块。周韶宁与其他常见的快递起家的创始人还是有很大不同的，他是浙江宁波人，持有纽约城市学院电气工程学学士学位、普林斯顿大学工程学硕士学位以及罗格斯大学工商管理硕士学位，曾任谷歌全球副总裁、大中国区总裁。因此周韶宁很重视技术，也特别喜爱技术类人才。在百世集团内部，技术人才的比例相当的高。现在流行的自动分拣机器人在百世也是应用的比较早的，这也应了周韶宁要用技术改变物流的想法。

　　公司做大了，业务板块也变多了，花的钱自然少不了。公司凭借着背靠阿里巴巴的强大优势顺利上市，阿里巴巴为百世集团的**股东，持股约29%。上市之后马云又向百世集团追加投资约4亿美金，可见马云对百世的喜爱。并且经过多轮融资，百世汇通融资额度过百亿，庞大的资金用于仓储、供应链、云服务、百世金融和跨国收购建设等多方面，看着挺庞大的资金很快消失。周韶宁并不想把百世集团做成单一的快递企业，希望企业在多个领域都能开花结果，美好的愿望当然得大把的金钱砸进去才能听个响，何况一家本已庞大的企业想要扩展更多方面的业务。

　　爱是爱了，然而上市后却出现了连续亏损。百世的主要业务70%都要靠淘宝、京东等平台的支持，本是要整合业内零散的快递业务挺高快递质量，然而愿望是美好的，现实是残酷的。石家庄网站建设消息百世汇通自身的快递业务质量一直以来都备受广大网友诟病，送的慢，服务态度不好等等，在收购了不少零散快递公司后管理方面不仅没有改善，反而越来越糟糕，用户自然是不满的越来越多。快递行业本就竞争激烈，顺丰和京东本就占据了半壁江山，其他企业更是铆足了劲抢占市场份额，在这个网络化信息化高度发达的时代，用户的眼睛都是雪亮的，人们会有更多更好的选择。快递行业的发展离不开老百姓的口碑，口碑越来越差的百世汇通不仅给阿里巴巴丢了脸，也给自己抹了一身黑。

　　百世集团大力发展的新业务百世金融、百世云等虽然发展情况良好，但是毕竟规模还小，还不足以改变物流方面的亏损情况。百世供应链等业务更是做起来非常难，盈利非常慢的项目。即使有阿里巴巴和富士康做靠山，百世也不是安全的。马云在收购百世之外，又陆续收购了菜鸟网络等物流公司，很显然对百世汇通有不满之意。电商要的是带给每个客户快捷便利，这也是物流行业的生存之道，失去根本的物流企业又能让谁信任，失去了信任又能走多远呢？

　　对于自己糟糕的表现，能拯救百世汇通自己的只能是改变自己的运营方式了。否则这么多的钱烧了这么多年，岂不可惜。