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8公里内不要钱的“共享大巴”被紧急叫停,原因竟然是…

发布日期:2017-11-27  信息来源:未知  点击:
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  最近在宁波街头,又出现了一种共享经济新模式共享大巴,据说,乘坐8公里以内都不要钱。但近日,运营该共享大巴的酉巴巴出行平台因涉嫌非法营运被当地监管部门叫停。对此,该公司发表声明称:其实在项目上线之前,我们就知道会有这一天。 8公里内不要钱,还有
  *近在宁波街头,又出现了一种共享经济新模式——“共享大巴”,据说,乘坐8公里以内都不要钱。但近日,运营该“共享大巴”的酉巴巴出行平台因涉嫌非法营运被当地监管部门叫停。对此,该公司发表声明称:“其实在项目上线之前,我们就知道会有这**。”
  8公里内不要钱,还有这等好事?8公里内免费、网络预约模式……近日,宁波街头运营着的这种“共享大巴”,就吸引了不少人的目光。
  据报道,从宁波南部商务区到江北正和电商园(超过8公里),如果打车的话大概要40多元,乘坐酉巴巴只需五六元钱。尽管大巴车仅有5辆,但只要通过APP或者微信就能“共享”这些大巴车。里面提供一些旅游景点线路,也可以由乘客发起预约。宁波全大市8公里免费。超过8公里,8至10公里3元,15公里以内4元,20公里以内6元。
  每位成功预约的乘客需支付48元押金,乘务员扫码上车,与共享单车不同的是,服务结束后,可以即时退还押金。个人定制路线:乘客提前60小时预约(确定起点和终点)并且提前48小时附和(一个订单至少25名乘客附和才是有效订单),每个订单乘客*多可设置3个停靠站(不包括起点站和终点站);到达停靠站时,乘客只允许下车不允许上车;司机提前24小时确认订单及路线;确定订单后,乘客准时到达上车点上车,到达目的地后完成订单。
景点定制路线:游客提前在APP乘客端查询免费景点直达专线,点击景点线路支付押金,加入景点路线即可预留乘车位,在订单显示的发车时间、地点准时上车,即可直达景区。
  值得一提的是,酉巴巴选择的是司机合伙人制,公司和司机并不是雇佣关系,而是合伙人关系。该公司CEO庄启达表示:我们招募的司机合伙人都是A1驾照大客车驾龄十年以上的司机,现在传统大巴行业在衰落,这帮司机未来会越来越少,但只要大巴车还存在**,他们的重要性就**不可替代。”
  官方:涉嫌非法营运,将坚决取缔
  在赚取眼球后,这家试运行不到一月的宁波创业公司,如今处在风口浪尖。据石家庄网络优化获悉,10月24日,宁波市运管局、市客管局、江北交通运输管理处3家单位联合召开新闻发布会,紧急叫停这一项目。官方给出的答复是涉嫌非法营运,将坚决取缔。
  宁波市运管局分管客运安全的钟副局长说:
  “我们认为,这种未经政府部门批准,擅自以所谓共享大巴、**免费名义,实际从事运输经营形式,是违法的,我们将坚决制止取缔。”另据”报道,管理部门对该平台相关负责人进行过两次约谈,要求平台根据相关条例规定,办理相应申请,或选择正规有资质的运输企业及车辆经营进行合作,平台也回复愿意接受整改,但违法经营活动依旧进行。
  宁波市运管局相关负责人认为:
  首先,非法营运车辆上路,乘客人身安全无法得到保障,存在较大安全风险,由于大巴车上乘客众多,一旦造成事故后果不堪设想。其次,该平台采取押金模式,介于目前共享出行平台跑路事件增多,消费者利益无法得到保障,还有一点就是平台宣称的8公里免费,超过部分收费等规则,容易引发纠纷。那么,酉巴巴,有没有可能通过申请,获取营运资质呢?据石家庄网站建设消息,主管部门的答复是,可以提出申请,但目前获批会有点难度。
  因为涉及安全问题,主管部门对客运市场实行的是严管,准入门槛比较高,有一套非常严格的要求。如果谁都可以做,一哄而上,通过互联网平台随意参与,虽然可以促进优胜劣汰,但更有可能演变成恶性竞争。
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