7月11日，亚马逊全球第三届会员日(Prime Day)正式开启，中国Prime 会员首次参与其中，这意味着亚马逊需要调动全球仓储物流的资源，保证中国会员在*短的时间收到海外直邮的包裹。

　　“每次大促的背后，其实都是一场跨境物流的接力赛，”亚马逊全球物流中国运营副总裁孙昱晴告诉石家庄网站建设，亚马逊的全球物流能力是亚马逊跨境电商发展的保证。

　　目前亚马逊Prime会员数是亚马逊Prime会员服务登陆中国首月会员数的8倍。2017年一季度的海外购销售额是2015年一季度的11倍。近日，石家庄网络优化实地走访了亚马逊位于昆山的运营中心，了解了其如何整合全球网络资源及其智能化的跨境物流体系如何运作。

　　物流一直都是制约中国消费者进行跨境网购的*主要因素之一。根据互联网研究机构艾瑞咨询此前发布的研究报告显示，29.9%的受访用户因运费成本过高、20.1%的用户因物流时间过长而放弃购买。因此，不管是国内的淘宝、京东，还是国外的亚马逊，都在加大物流领域的投入和掌控。

　　据石家庄网络优化了解，目前淘宝主要通过三通一达等民营快递公司进行电商递送，而京东则已经自建物流体系，亚马逊也有自己的物流运营板块，并在全球布局了140多个运营中心。位于上海周边的昆山运营中心就是其中之一，2011年投运，共有2个库房，面积8万平方米。

　　进入运营中心，看到约8米高的货架上放置着不同品类的商品，包括图书、食品、电子产品等，货物进入仓库后，工作人员会根据系统的分配放到不同的货架上，消费者下订单后系统会触发进一步的分拣任务，工作人员再根据系统设定好的取货路线完成拣货送到包装组。

　　乍一看，这些货架与普通物流快递企业仓库里的货架并没有多少区别，但运营中心的工作人员说，其实这里的每一个库位都一个独特的编码，二维码是每一个货位的身份证，相当于一个GPS，可以在系统里查出商品定位，进而　　实现全球库存**定位。

　　据了解，亚马逊有99大海外运营中心，中国客户通过亚马逊海外购所下的订单，就是由亚马逊海外运营中心直发中国。